汽车制造商和立法者考虑将优质燃气作为新标准

据报道,尽管天然气价格正如预期的那样上涨,但美国汽车制造商似乎已将政府的努力用于建立优质汽油作为新标准。甚至在回滚奥巴马时代的标准时也是如此。燃油经济性和污染,环境保护局仍在研究如何帮助汽车制造商提高汽油里程。一种方法是使用更高辛烷值的燃料。这使得发动机具有更高的压缩比,这又提高了动力和燃料经济性。使用更高等级的燃料比发动机本身的工程和材料改进成本更低。消费者可能不愿意为优质燃气支付额外的15%,而燃料经济性仅提高3%至4%。优质燃气迄今为止,主要用于以性能为导向的发动机。然而,如果保费成为新标准,规模经济可能使更高辛烷值的燃料更便宜。今天,只有11%的汽油产量是优质的。如果大量生产,如今天的常规等级,优质燃料每加仑只需花费几美分而不是40至50美分。参议院和众议院正在考虑制造95研究辛烷值燃料,这是大致相当于今天的辛烷值,这是该国的基准燃料。在欧洲,95 RON已经成为基准燃料,因此这将使美国的标准与他们的标准保持一致。但如果保费成为新常规,不要指望高价在一夜之间下降。变化将是渐进的多年来。经济发动机需要很长时间,而不是性能,专为优质燃料设计,并且需要更高的辛烷值气体。

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: